ダウンロード

ダウンロード前にお読みください

今回のv2.0βではダウンロードする際に、下のフォームの回答が必須となっております。

お手数ですが、サイト下部のフォームから入力をお願い致します。フォームでご回答頂きました

メールにダウンロード用のリンク及び取扱説明書のPDFファイルをお送りいたします。

PDFファイルをよくお読みの上ダウンロードの方お願いいたします。

■免責事項■
本データの使用は各自の判断でお願いいたします。
本データを使用したことによる損害に対し、製作チームは一切の責任を負いかねます。

■禁止事項・注意事項■
・本データ及びその中に含まれているデータの配布および二次利用を禁止します。
・個人間でのデータ譲渡などはおやめください。
・暴走行為や保安装置(ATS-Ps)が機能しない車両での運転はお控えください。
・運転動画などを公開する場合は必ず「"ATS-Ps対応の交流車両又は気動車"」を使用してください。
　またデータの改造や暴走行為を含めた投稿は絶対に行わないでください。
　ただし、以下の推奨車両で走行する場合は例外とします。
・本データを利用し収益を得ることは禁止です、絶対に行わないでください。
・個人利用の範疇を超える場合(文化祭、イベントなどでの使用)は必ずご相談ください。

■車両について■
・一部シナリオは本データ同封の「月城式 8100形β版」を指定しておりますが、シナリオファイル
を各自で書き換えお好きな車両を指定していただいても構いません。
指定車両(付属車両)
8100形阿武隈急行線全線電化開業時から活躍する私鉄初の交流電車です。2968Mと
934M,962Mではこちらの付属車両を指定しています。
推奨車両
E721系 AB900系の原型となった車両です、性能面はほぼ互角ですので違和感なくお楽しみい
ただけます。
417系阿武急唯一の3両編成です。JRより譲渡され塗装の変更や細部の改造を受け、2008
年〜2016年までA417系として運行されていました。
キハ20系列電化開業まで運行していた車両です。
キハ40系列丸森線時代に運行していた車両です。

■運転について■
・阿武隈急行線の運転最高速度は85km/hです
・東船岡、角田、丸森、富野は交換駅です、分岐器の制限速度に注意してください
・阿武隈急行線内に設置されている保安装置(ATS-Ps)は分岐器に対して照査があります
また、停止信号の冒進を防ぐため出発信号機に対しても保安装置が動作します
一部の駅では停止位置のそばに地上子がありますので、特に4両のシナリオでは停止位置に
注意しましょう
・2両編成のワンマンシナリオではミラーを目標にすると停車させやすいです
・阿武隈急行線内ではトンネル進入時に警笛を鳴らす必要があります
区間によっては連続することもありますが、忘れず注意喚起につとめましょう

本プロジェクトは阿武隈急行株式会社とは、一切関係ございません。
阿武隈急行株式会社などへの問い合わせなどは絶対に行わないでください。